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WORD

VÔO

(Concluído)

O HOMEM tem o poder de superar a gravitação e elevar seu corpo físico e realizar vôos aéreos nele, tão certo quanto em seu pensamento ele pode voar para partes distantes da Terra. É difícil para um homem descobrir e fazer uso do seu poder sobre a gravidade e o voo, porque o seu corpo físico é muito pesado e porque desmorona se não o segurar, e porque não viu ninguém levantar-se e mover-se. livremente pelo ar sem artifícios mecânicos.

A lei chamada gravitação rege cada partícula da matéria física, alcança e atravessa o mundo psíquico emocional e exerce uma influência poderosa sobre a própria mente. É natural que a gravitação exerça sua atração misteriosa sobre os corpos físicos e faça com que eles se sintam pesados, atraindo-os em direção ao seu centro de gravidade físico, o centro da Terra. O centro de gravidade na Terra atrai o centro de gravidade de cada corpo físico ao seu redor e obriga cada corpo físico a ficar tão plano na Terra quanto a atração puder fazê-lo. É por isso que a água encontra o seu nível, é por isso que um objeto cai até que suas partes mais pesadas estejam mais próximas da terra e é por isso que o corpo físico do homem desaba quando ele não o segura. Mas quando o corpo físico de um homem cai por causa da atração da gravitação, ele pode levantá-lo novamente se o fio da vida desse corpo físico não tiver sido rompido pela queda. Ninguém fica surpreso ao saber que um homem caiu, porque as quedas são comuns e todos já experimentaram o fato da gravitação. Qualquer um ficaria surpreso se subisse no ar, porque não teve essa experiência e não acha que possa superar a gravitação. Quando o corpo de um homem está prostrado no chão, como ele o levanta, coloca-o de pé e o equilibra ali? Para aumentar sua massa corporal, os ligamentos, músculos e nervos foram acionados. Mas qual é o poder que os operava e que realmente elevava o corpo? Esse poder é tão misterioso quanto a atração da gravitação. A força da gravitação é superada na medida em que a maior parte do corpo é elevada do solo. O mesmo poder pelo qual um homem faz com que seu corpo se levante permitirá que ele levante esse corpo no ar. O homem levou um ano ou mais para aprender a levantar o corpo, colocá-lo de pé e fazê-lo andar. Ele agora consegue fazer isso em poucos segundos, porque tem confiança e ensinou o corpo como fazer. Levará algum tempo para o homem aprender como erguer seu corpo no ar, se isso for possível, pela mesma força com que ele agora ergue seu corpo e o coloca em pé.

Quando o homem tiver aprendido como levantar e abaixar seu corpo no ar, o procedimento parecerá tão natural e comum quanto ficar de pé ou sentado agora. Na primeira infância, ficar de pé sozinho era uma aventura arriscada e andar pelo chão era uma tarefa assustadora. Agora não é tão considerado. Agora é mais fácil para o aviador entrar em seu avião e voar pelo ar do que era para ele, na primeira infância, ficar de pé e andar.

Quem pensa que um ser humano não pode subir no ar sem contato ou assistência externa, e que diz que tal ocorrência não teria precedentes ou seria devida a práticas fraudulentas, ignora o departamento da história que trata dos fenômenos. Na literatura dos países orientais existem numerosos relatos de homens que se levantaram do chão, permaneceram suspensos ou se moveram no ar. Estas ocorrências foram registradas durante um grande número de anos até o presente, e às vezes foram testemunhadas por grandes aglomerações de pessoas. Existem numerosos relatos na literatura da Idade Média e em tempos mais modernos sobre a levitação dos santos da igreja e de outros extáticos. Tais fenômenos foram registrados tanto pelos céticos quanto na história da igreja. A história do espiritismo moderno fornece numerosos detalhes de tais fenômenos.

Pode-se objetar que tais registros não foram feitos por homens competentes, treinados de acordo com métodos científicos modernos de investigação. Tal objeção não será feita pelo investigador honesto quando lhe for fornecida evidência oferecida por um investigador competente e confiável dos tempos modernos.

Sir William Crookes é uma grande autoridade. Em suas “Notas de uma investigação sobre os fenômenos chamados espirituais”, que foram publicadas pela primeira vez no “Quarterly Journal of Science”, janeiro de 1874, e sob o subtítulo “A levitação dos seres humanos”, ele escreve: “O mais Casos marcantes de levitação que testemunhei ocorreram com o Sr. Home. Em três ocasiões distintas eu o vi levantado completamente do chão da sala. Uma vez sentado em uma poltrona, uma vez ajoelhado em sua cadeira e uma vez em pé. Em cada ocasião tive plena oportunidade de observar o acontecimento enquanto acontecia. “Há pelo menos uma centena de casos registrados em que o Sr. Home se levantou do chão, na presença de tantas pessoas distintas, e ouvi dos lábios das três testemunhas a ocorrência mais marcante desse tipo - o Conde de Dunraven, Lord Lindsay e Capitão C. Wynne – seus relatos mais minuciosos do que aconteceu. Rejeitar a evidência registada sobre este assunto é rejeitar qualquer testemunho humano, seja qual for, pois nenhum facto na história sagrada ou profana é apoiado por um conjunto mais forte de provas. O testemunho acumulado que estabelece as levitações do Sr. Home é esmagador.”

O homem pode voar pelo ar em seu corpo físico por um de dois métodos. Ele pode voar em seu corpo físico sem qualquer apoio ou apego, ou pode voar usando uma ligação semelhante a uma asa em seu corpo. Para que um homem voe sem ajuda e sem qualquer apego, seu corpo deve tornar-se mais leve que o ar e ele deve induzir a força motriz do voo. Aquele que deseja voar com um acessório semelhante a uma asa pode ter um corpo pesado, mas para voar deve induzir a força motriz do voo. O primeiro método é mais difícil que o segundo. Poucos daqueles que foram registrados como tendo subido e se movido pelo ar o fizeram voluntariamente e em um determinado momento específico. Muitos daqueles que dizem ter subido e flutuado no ar o fizeram como resultado do jejum, da oração, de uma condição corporal doentia ou de suas práticas ou hábitos de vida peculiares. Seus hábitos ou práticas peculiares ou devoções mentais atuavam sobre a natureza psíquica interna e impregnavam-na com a força da leveza. A força da leveza dominou a força da gravidade ou peso do corpo e elevou o corpo físico no ar. Não é necessário que alguém que se eleva e guia seus movimentos através do ar se torne um asceta, fique doente ou siga práticas peculiares. Mas, se ele quiser controlar a força da gravidade ou o peso do seu corpo e induzir a força motriz do voo, ele deve ser capaz de selecionar um tema de pensamento e segui-lo até a sua conclusão sem interrupção de outras linhas de pensamento; e ele deve aprender a dominar seu corpo físico e torná-lo receptivo ao seu pensamento.

É impossível superar a gravidade para quem está confiante de que não consegue. Para que um homem aprenda a exercer voluntariamente uma influência sobre o peso do seu corpo, ele deve começar por ter uma confiança razoável de que pode fazê-lo. Deixe alguém caminhar até a beira de um prédio alto e olhar para a rua, ou deixe-o olhar de uma rocha saliente para as profundezas de um abismo. Se ainda não teve tal experiência, recuará assustado ou agarrar-se-á ao seu apoio, para resistir à estranha sensação que parece um puxão para baixo ou como se estivesse caindo. Aqueles que tiveram muitas vezes tais experiências ainda se esforçam instintivamente contra o seu apoio para resistir à estranha força que parece arrastá-los para baixo enquanto olham para as profundezas. Essa força de atração tem sido tão grande que, em certos casos, foi necessário o esforço de vários homens para puxar outro deles que teria caído da borda de uma grande altura. No entanto, um gato poderia caminhar ao longo da borda sem o menor medo de cair.

Como tais experiências serão uma prova de que a gravidade ou o peso do corpo podem ser aumentados pela força de tracção ou de tracção, outras experiências darão provas de que a gravidade pode ser vencida por um exercício da força da leveza. Numa noite na escuridão da lua, quando as estrelas estão brilhantes e não há nuvens no céu, quando a temperatura é agradável e não há nada que perturbe, deixe-se deitar de costas com os braços estendidos no chão, e da maneira mais confortável possível. O local selecionado deve ser aquele onde nenhuma árvore ou outro objeto na terra esteja ao alcance da visão. Então deixe-o olhar para cima entre as estrelas. Deixe-o respirar facilmente e sentir-se em repouso e esquecer a terra pensando nas estrelas e em seu movimento entre elas ou nos espaços por onde elas se movem. Ou deixe-o escolher algum lugar entre um grupo de estrelas e imaginar que está sendo atraído para lá ou flutuando no espaço em direção a esse ponto. Ao esquecer a Terra e pensar em seu movimento livre na vastidão do espaço estelar, ele experimenta uma leveza e um abandono ou ausência da Terra. Se seu pensamento for claro, firme e destemido, ele realmente surgirá da terra em seu corpo físico. Mas assim que a terra cai, ele invariavelmente é tomado pelo medo. A ideia de deixar a terra o choca, e ele afunda e se agarra à terra. É bom que aqueles que fizeram esta ou uma experiência semelhante não tenham subido longe da terra, porque sem conhecimento adicional a leveza não poderia ter sido mantida por muito tempo no pensamento. A gravidade teria influenciado a mente, desequilibrado o pensamento, e o corpo físico teria caído e sido esmagado na terra.

Mas quem teve sucesso numa experiência a ponto de a Terra estar prestes a cair e deixá-lo flutuando no espaço nunca duvidará da possibilidade do voo livre do homem.

Por que o corpo de um homem é influenciado por seu pensamento sobre peso ou leveza? Por que um gato ou uma mula caminharão à beira de um precipício, enquanto um homem comum não pode ficar com segurança na beira do precipício e olhar para baixo? O gato ou a mula não mostrarão nenhum sinal de medo, desde que estejam seguros. Eles não têm medo de cair, porque não imaginam e não podem imaginar-se caindo. Como não imaginam nem formam uma imagem de uma queda, não há a menor probabilidade de que isso aconteça. Quando um homem olha para a beira de um precipício, a ideia de cair é sugerida à sua mente; e, se ele não ficar deitado, o pensamento provavelmente superará seu equilíbrio e o fará cair. Se o seu equilíbrio estiver seguro, ele não cairá, a menos que pense em cair. Se o seu pensamento de cair for suficientemente forte, ele certamente cairá, porque o seu corpo deve seguir o seu centro de gravidade quando e para onde esse centro é projetado pelo pensamento. Um homem não tem dificuldade em andar sobre uma prancha de quinze centímetros de largura e com um pé levantado do chão. Não é provável que ele fique tonto e caia. Mas levante a tábua a três metros do chão e ele a pisará com cautela. Deixe-o tentar caminhar sobre uma ponte nua de um metro de largura que se estende por um desfiladeiro com uma catarata estrondosa abaixo dele. Se ele não pensar na catarata ou no desfiladeiro e pensar apenas na ponte sobre a qual deverá caminhar, será menos provável que caia dessa ponte do que da prancha de quinze centímetros de largura. Mas poucos conseguem atravessar essa ponte com segurança. Que o homem pode aprender a superar até certo ponto o medo de cair é demonstrado pelas façanhas dos acrobatas. Blondin caminhou em uma corda esticada pelas Cataratas do Niágara e não teve nenhum acidente.

Exceto quando outra força é exercida sobre os corpos físicos, todos os corpos físicos são controlados pela força chamada gravidade ou gravitação. Todo corpo físico é, por sua gravidade, mantido próximo à Terra até que meios sejam usados ​​para desalojá-lo e outra força seja usada para levantá-lo. Que objetos físicos podem ser levantados do solo sem qualquer contato físico é comprovado pela “levitação de mesas”, ou de “médiuns”, por uma força usada no espiritismo. Qualquer um pode puxar um pedaço de aço ou levantá-lo do chão pela força exercida por um ímã.

O homem pode aprender a usar uma força que superará a força da gravidade e dará leveza ao seu corpo e o fará subir no ar. Para elevar seu corpo físico ao ar, o homem deve conformar-se e sintonizar sua estrutura molecular e carregá-lo com a força da leveza. Ele pode carregar seu corpo molecular com leveza pela respiração e por certos pensamentos ininterruptos. Sob certas condições, a elevação do seu corpo da terra pode ser realizada cantando ou entoando certos sons simples. A razão pela qual certos cantos ou cantos podem afetar tanto o corpo físico é que o som tem um efeito imediato na estrutura molecular de cada corpo físico. Quando o pensamento de leveza tem a intenção de elevar o corpo e os sons necessários são produzidos, eles afetam a estrutura molecular por dentro e por fora e, dado o ritmo e timbre adequados, responderá ao pensamento de leveza, que irá fazer com que o corpo suba no ar.

Alguém pode apreender a possibilidade de elevar o seu próprio corpo através do uso inteligente do som, se tiver prestado atenção ao efeito que a música produziu nele e nos outros, ou se tiver tido a oportunidade de estar presente em certas reuniões de reavivamento religioso. , ao que alguns dos presentes pareciam tomados de um certo êxtase e tropeçavam tão levemente no chão que mal o tocavam enquanto cantavam. A declaração muitas vezes feita por alguém de uma reunião entusiasmada de que “quase fui tirado de mim mesmo” ou “que inspirador e edificante!” após a execução de certa música, é uma evidência de como a estrutura molecular é afetada pelo som e como o corpo molecular responde quando está de acordo ou de acordo com o pensamento. Mas então a pessoa está numa condição negativa. Para se levantar voluntariamente do solo, ele deve estar em uma atitude mental positiva e deve carregar seu corpo molecular por meio de sua respiração voluntária e torná-lo positivo para a terra, com a força da leveza.

Para carregar o corpo molecular com leveza, para superar a gravidade respirando e subir no ar, deve-se respirar profunda e livremente. À medida que a respiração é introduzida no corpo, o esforço deve ser senti-la conforme ela parece passar pelo corpo. Essa sensação pode ser a de um leve movimento descendente através do corpo e subindo através do corpo a cada inspiração e expiração. A sensação é como se a respiração passasse por todo o corpo, para baixo e para cima. Mas o ar inspirado não passa pelo corpo. O aparente formigamento, aumento ou sensação da respiração é uma sensação do sangue circulando pelas artérias e veias. Quando alguém respira fácil e profundamente e tenta sentir a respiração através do corpo, a respiração é a portadora do pensamento. À medida que o ar é aspirado para as câmaras de ar dos pulmões, esse pensamento que o permeia é impresso no sangue à medida que o sangue entra nos alvéolos pulmonares para oxigenação; e, à medida que o sangue oxigenado desce ou vai para as extremidades do corpo, o pensamento o acompanha e produz a sensação de aumento, formigamento ou respiração, até as extremidades e vice-versa, subindo até o coração e os pulmões. À medida que a respiração continua e o pensamento da respiração através do corpo e da leveza continua ininterruptamente, o corpo físico sente como se todas as suas partes estivessem vivas e o sangue, que está vivo e que pode parecer ser a respiração, é sentido. enquanto circula por todo o corpo. À medida que o sangue circula, ele atua e carrega cada célula do corpo com a qualidade de leveza que o impressiona. Quando as células são carregadas com a qualidade da leveza, uma conexão imediata é feita entre elas e a estrutura intercelular ou molecular do corpo físico para uma respiração interna, respiração essa que é a verdadeira portadora do pensamento de leveza. Assim que a conexão é feita entre a respiração interna e a forma molecular do corpo físico, uma mudança completa é produzida em todo o corpo. A mudança é vivenciada como uma espécie de êxtase. Como o pensamento dominante que dirige a respiração interior é o da leveza, a força da leveza supera a força da gravidade. O corpo físico então perde peso. Se permanecer no chão onde está, ou se reclinar, será tão leve quanto penugem de cardo. O pensamento de ascender é uma ordem para o corpo físico ascender, quando o pensamento de ascender é superior. À medida que a respiração é inspirada, ela é transformada no diafragma em uma corrente ascendente para os pulmões. A respiração interna agindo através da respiração física externa permite que o corpo se eleve. À medida que a respiração aspira, pode surgir o som de um vento impetuoso ou da quietude do espaço. A força da leveza superou então a gravidade por algum tempo, e o homem ascendeu ao ar em seu corpo físico num êxtase que nunca havia experimentado antes.

Quando o homem aprender a ascender, não haverá perigo de cair repentinamente de volta à terra. Sua descida será tão gradual quanto ele desejar. À medida que aprende a ascender, perderá o medo de cair. Quando a gravidade é superada, não há sensação de peso. Quando não há sensação de peso, não há medo de cair. Quando a força da leveza é exercida, o homem pode levantar-se e permanecer suspenso no ar em qualquer altura que seja possível para a respiração física. Mas ele ainda não pode voar. O controle da força da leveza é necessário para o homem que deseja voar em seu corpo físico sem quaisquer apegos ou artifícios físicos. Mas a leveza por si só não lhe permitirá voar. Para voar ele deve induzir outra força, a força motriz do voo.

A força motriz do vôo move um corpo ao longo de um plano horizontal. A força da leveza move um corpo para cima na direção vertical, enquanto a gravidade o puxa para baixo na direção vertical.

Quando a força da leveza é controlada, a força motriz do voo é induzida pelo pensamento. Quando alguém superou a gravidade ou o peso de seu corpo físico pelo controle da força da leveza e se elevou no ar, ele irá, naturalmente, induzir a força motriz do vôo, porque ele pensará em algum lugar para onde iria. . Assim que ele pensa na direção para algum lugar, o pensamento conecta a força motriz do vôo com a forma molecular do corpo físico, e o corpo físico é movido para frente pela força motriz do vôo, da mesma forma que a força elétrica induzida por um a corrente magnética move um objeto, como um bonde ao longo de um trilho.

Aquele que aprendeu a voar através do controle da força da leveza e do uso da força motriz do vôo pode viajar grandes distâncias em pouco tempo ou viajar pelo ar tão tranquilamente quanto desejar. A velocidade com que ele viaja é limitada apenas pela capacidade do corpo de superar o atrito causado pela sua passagem pelo ar. Mas o atrito também pode ser superado controlando a sua própria atmosfera e aprendendo a ajustá-la à atmosfera da Terra. O pensamento orienta a força motriz do vôo e faz com que ela atue sobre o corpo da forma molecular, que move o físico para qualquer lugar que se deseje ir.

A fuga pelos meios aqui indicados pode parecer impossível no momento. Atualmente é impossível para alguns, mas é possível para outros. É especialmente impossível para aqueles que têm certeza de que é impossível. Não é provável que aqueles que acreditam que isso seja possível aprendam a voar da maneira aqui descrita, pois, embora o organismo psíquico necessário para trabalhar possa ser o deles, podem faltar-lhes qualidades mentais, como paciência, perseverança, controle do pensamento. , e pode não estar disposto a adquirir essas qualidades. Ainda assim, são poucos os que possuem o organismo psíquico e as características mentais necessárias, e para estes isso é possível.

Aqueles que se opõem a dedicar o tempo e o exercício do pensamento necessários ao sucesso não são os que alcançarão a arte de subir e mover-se pelo ar em seus corpos físicos, sem meios mecânicos. Esquecem-se do tempo que levou, das dificuldades que tiveram que superar e da assistência dada pelos pais ou professores antes de conseguirem controlar os movimentos do corpo físico. Dificuldades maiores do que essas devem ser superadas e mais tempo gasto antes que o homem seja capaz de adquirir o poder de voar sem meios físicos. A única ajuda que ele pode esperar é a fé no seu próprio conhecimento inerente e no seu poder latente.

O corpo do homem nasce com a capacidade potencial de andar e controlar seus movimentos físicos, tendências essas herdadas de seus pais e de uma longa linhagem de ancestrais. É possível que numa idade precoce o homem tivesse o poder de voar, o que explicaria as noções aparentemente estranhas preservadas e transmitidas a nós nas mitologias e lendas dos gregos, dos hindus e de outras raças antigas, e que ele tenha perdido o poder como ele progrediu e se interessou mais por seu desenvolvimento físico e mais material. Quer o homem de épocas anteriores pudesse ou não voar, ele deve agora treinar seu pensamento e adaptar seu corpo físico ao propósito, se pretender guiar seus movimentos através do ar de forma tão natural e mais prontamente do que agora guia seu corpo físico na terra.

É mais provável que o homem aprenda a voar pelo segundo método de voo, que consiste numa ligeira ligação física ao seu corpo, do que pelo primeiro meio de voo, que foi brevemente delineado.

O segundo meio de voo que o homem pode aprender é voar como os pássaros voam, pela força motriz do voo, sem vencer a gravidade e sem diminuir o peso do seu corpo físico. Para um vôo deste tipo será necessário inventar e usar uma estrutura semelhante a uma asa, tão presa ao corpo que possa ser usada com a facilidade e liberdade com que os pássaros usam suas asas. Que fique entendido que o poder de voar depende de sua capacidade de induzir a força motriz do vôo, e não do bater ou vibrar da estrutura semelhante a uma asa que ele anexará ao seu corpo. O dispositivo semelhante a uma asa será usado para subir no ar quando a força motriz do voo for induzida, para manter um equilíbrio no ar, para guiar o corpo em qualquer direção desejada e para descer gradualmente em qualquer lugar sem causar danos ao corpo. corpo.

Preparatório para induzir a força motriz do vôo, deve-se treinar seu corpo e seu pensamento para alcançar o vôo. A manhã e a tarde são os horários mais adequados para habituar o corpo a tal empreendimento e exercitar o pensamento com o objetivo de voar.

Na calma da manhã e da noite, aquele que tem uma fé profunda e tranquila em si mesmo e que acredita ser possível voar, fique em uma ligeira elevação em uma ampla planície ou em uma colina que proporcione uma visão ampla e ininterrupta da terra. ondulando ao longe. Deixe-o olhar para grandes distâncias tão intimamente quanto olha para o lugar onde está, e deixe-o pensar na leveza e na liberdade do ar enquanto respira profunda e regularmente. À medida que seus olhos seguem as ondulações ao longe, deixe-o ter o desejo de estender a mão e voar alto, como ele sabe que os pássaros fazem, sobre a cena abaixo dele. Ao respirar, deixe-o sentir que o ar que inspira tem leveza, como se fosse elevá-lo para cima. Ao sentir a leveza do ar, ele deve manter as pernas juntas e levantar os braços para a posição horizontal com as palmas voltadas para baixo enquanto inspira o ar leve. Após a prática contínua desses movimentos, ele poderá sentir uma sensação de calma e alegria.

Esses exercícios e esse sentimento sintonizam a forma molecular do corpo dentro e através da matéria física de seu corpo com a força motriz do vôo. À medida que os exercícios continuam sem falta de confiança em seu poder inerente de voar, ele sentirá, através de seu corpo em forma molecular, a proximidade da força motriz do vôo e se sentirá como se, como um pássaro, ele também devesse voar. À medida que ele coloca seu corpo molecular em contato com a força motriz do vôo, ele irá em um de seus exercícios, simultaneamente com sua inspiração, estender seus braços e pernas para fora com um movimento como se estivesse nadando, e ele conectará intuitivamente através do pensamento ou induza a força motriz do vôo a agir sobre o corpo de forma molecular de seu corpo físico, e ele será impelido para frente. Com um leve empurrão dos pés no chão, ele será transportado por uma curta distância no ar, ou poderá cair depois de apenas alguns metros. Isto dependerá da adequação do contato entre seu corpo de forma molecular e a força motriz do vôo, e de seu poder de pensamento para continuar a relação que ele havia estabelecido entre eles. O contato, uma vez estabelecido, porém, lhe dará a garantia de que pode voar.

Mas embora ele tenha demonstrado aos seus sentidos físicos que existe a força motriz de que se fala, ele não será capaz de voar sem algum dispositivo que atenda ao propósito das asas e da cauda, ​​como as usadas por um pássaro. Induzir a força motriz do voo sem uma ligação semelhante a uma asa ao seu corpo seria perigoso ou desastroso para o corpo físico, porque quando induzida a força motriz impeliria o corpo para a frente, mas o homem não seria capaz de guiar o seu voo e ele seria forçado ao longo do chão, sem capacidade de dar orientação, exceto quando, de vez em quando, estendesse as mãos ou empurrasse o chão com os pés.

Para obter evidências de que a força motriz do voo não é uma fantasia nem uma figura de linguagem, e para ver os resultados da ação e do uso da força motriz do voo, deveríamos estudar o voo de alguns pássaros. Se o estudo for conduzido mecanicamente, não é provável que ele descubra a força motriz do voo nem entenda como os pássaros a induzem e utilizam. Sua atitude mental ao observar pássaros e seus movimentos deve ser de simpatia. Ele deveria tentar seguir os movimentos de um pássaro, como se estivesse naquele pássaro. Nessa atitude mental, é mais provável que ele saiba por que e como um pássaro move suas asas e cauda, ​​e como aumenta e diminui seu voo. Depois de conhecer a força ou o uso que lhe é dado pelos pássaros, ele poderá submeter sua ação a medições e testes exatos. Mas antes de descobri-lo, ele não deveria procurá-lo mecanicamente.

Entre as aves que usam a força motriz do vôo para voar estão o ganso selvagem, a águia, o falcão e a gaivota. Aquele que deseja estudar a força motriz em ação deve procurar uma oportunidade para observá-la. A melhor época para observar gansos selvagens em vôo é à noite e pela manhã no outono do ano, quando eles migram para o sul para escapar do inverno do norte. O melhor lugar para observar seu voo é ao longo das margens de uma das lagoas ou lagos onde costumam pousar durante uma viagem de muitas vezes milhares de quilômetros. Um bando de gansos voa muito alto, quando não pretende pousar, para que um estudante de vôo obtenha bons resultados da observação de seus movimentos, então deixe-o observá-los, se puder, em um lago ou lagoa onde pretendem pousar. descanse antes de continuar seu longo vôo. Como os gansos são muito cautelosos e têm um instinto aguçado, o observador deve ficar escondido e não deve ter armas de fogo consigo. Ao ouvir a buzina e olhar para cima, ele ficará impressionado com os corpos fortemente construídos navegando pelo ar com rapidez e facilidade, acompanhados pelo movimento regular de suas asas. À primeira vista pode parecer que estas aves voam através das asas. Mas à medida que o observador entra em contato com um dos pássaros e sente seus movimentos, descobrirá que as asas não permitem que aquele pássaro voe. Ele descobrirá ou parecerá sentir que existe uma força que entra em contato com o organismo nervoso do pássaro e o impulsiona para frente; que o pássaro move suas asas como o faz, não para se forçar a avançar, mas para equilibrar seu corpo pesado através das correntes variáveis ​​de ar, e com sua respiração regular para excitar seu organismo nervoso que mantém seu corpo molecular em contato com a força motriz de vôo. O grande corpo da ave é pesado demais para permitir que ela flutue, com sua superfície de asa comparativamente pequena. As asas são musculosas e fortemente construídas devido aos longos movimentos musculares contínuos durante o vôo. Se o observador tiver examinado o corpo de um ganso selvagem, perceberá que a velocidade com que ele voa não é desenvolvida batendo as asas no ar. Os movimentos das asas não são rápidos o suficiente para produzir tal velocidade. À medida que o pássaro pousa na água, a corrente da força motriz do vôo é desligada por uma mudança em sua respiração e pela cessação dos movimentos de suas asas. Ao observar um membro do rebanho prestes a sair da água, pode-se sentir, em pensamento, que ele respira profundamente. Ele verá que ele bate as asas uma ou duas vezes e quase poderá sentir a corrente motriz quando o pássaro receber impulso ao empurrar para baixo com as patas e a cauda e deslizar facilmente no ar.

A águia ou o falcão podem ser observados em diferentes condições. A qualquer hora, quando o tempo está agradável, enquanto caminhamos pelos campos, podemos ver um falcão deslizando silenciosamente e aparentemente sem esforço pelo ar, como se flutuasse ou fosse levado pelo vento. A mente mais estúpida ficará impressionada com esse deslizamento fácil. O estudante de vôo tem a oportunidade de detectar a força motriz que leva o pássaro adiante e de aprender o uso e a finalidade de suas asas. Deixe-o ficar quieto e em pensamento entrar naquele pássaro e sentir como ele voa, e aprender em pensamento a voar como faz com seu corpo. À medida que avança, uma nova corrente de ar entra e as asas sobem e descem para acompanhar a mudança. Assim que o corpo se adapta às correntes, ele voa alto e olha para os campos com visão aguçada. Algum objeto o atrai e, sem bater as asas, ele dispara para baixo; ou, se o objeto não for adequado, ajusta suas asas, que encontram o ar e o levam novamente para cima. Tendo atingido a altura habitual, ele sobe novamente ou, se desejar esperar até que o objeto à vista esteja pronto para ser levado, diminui a força motriz e faz curvas graciosas até estar pronto para descer. Então ele atira. Ao se aproximar do solo, ele desliga a corrente motriz, levanta bem alto as asas, cai e depois se agita para amortecer a queda, e suas garras se prendem ao coelho, à galinha ou a outra presa. Então, respirando e batendo as asas, o falcão induz a corrente motriz a entrar em contato com o corpo molecular. Com as asas batendo, ele avança e sobe novamente até que a corrente motriz tenha contato total e esteja longe da perturbação da terra.

À medida que o observador se move em pensamento com o pássaro, ele pode sentir através do seu corpo as sensações desse pássaro. Ele pode sentir a posição da asa e da cauda que leva o corpo para cima, a mudança na posição horizontal das asas quando ela gira para a esquerda ou para a direita, a facilidade e leveza de voar alto, ou a aceleração que vem com o aumento. velocidade. Essas sensações são sentidas nas partes do corpo correspondentes às do pássaro. A força motriz do vôo impulsiona o corpo com o qual entra em contato. Como a ave é mais pesada que o ar, ela não pode permanecer suspensa no ar. Deve continuar se movendo. Há um movimento considerável das asas enquanto a ave permanece perto do solo, porque ela tem que superar a perturbação ao nível da terra e porque a força motriz do voo não é tão facilmente contatada como em níveis mais elevados. O pássaro voa alto porque a força motriz funciona melhor em altitudes elevadas do que no nível da terra e porque há menos perigo de ser atingido.

A gaivota oferece oportunidade de estudo de perto. As gaivotas acompanharão por muitos dias um barco de passageiros em sua viagem, e seu número aumentará ou diminuirá muito de tempos em tempos durante a viagem. O passageiro observador pode estudar as aves de perto por horas a fio. Seu tempo é limitado apenas pelo seu interesse e resistência. Um par de óculos binoculares de alta potência será de grande ajuda para acompanhar o vôo de qualquer ave. Com a ajuda deles, o pássaro pode ser trazido para muito perto. O menor movimento da cabeça, pés ou penas pode ser observado em condições favoráveis. Quando o passageiro tiver selecionado seu pássaro e o trouxer para perto dele com o binóculo, ele deverá segui-lo em pensamento e sentimento. Ele verá o giro de sua cabeça de um lado para outro, notará como ele abaixa os pés ao se aproximar da água, ou sentirá como ele os abraça contra o corpo enquanto enfrenta o vento e navega rapidamente para frente. O pássaro acompanha o barco, por mais rápido que ele vá. Seu vôo pode ser mantido por um tempo considerável ou, quando algum objeto o atrai, ele desce com grande pressa; e tudo isso sem o movimento de suas asas, mesmo que soprasse um forte vento contrário. Como pode o pássaro, a menos que seja impelido por uma força geralmente desconhecida pelo homem, ir tão rápido e mais rápido que o barco e contra o vento e sem o movimento rápido de suas asas? Eu não posso. O pássaro induz a força motriz do vôo, e o observador pode, em algum momento, tornar-se consciente disso, à medida que segue cuidadosamente o pássaro e experimenta algumas das sensações de seus movimentos em seu corpo.

O aluno pode aprender com cada uma das aves grandes e de constituição forte, acostumadas a voos longos, como o falcão, a águia, o milhafre ou o albatroz. Cada um tem sua própria lição a ensinar. Mas poucas aves são tão acessíveis como a gaivota.

Quando um homem tiver aprendido sobre os pássaros o segredo do voo e o uso que fazem das asas e da cauda, ​​e tiver demonstrado a si mesmo a existência de uma força motriz para o voo, ele estará qualificado e construirá um apego pelo seu corpo, para ser usado como um pássaro usa suas asas e cauda. A princípio ele não voará tão facilmente como os pássaros, mas com o tempo seu vôo será tão seguro, tão estável e sustentado quanto o de qualquer pássaro. Os pássaros voam instintivamente. O homem deve voar de forma inteligente. As aves estão naturalmente equipadas para voar. O homem deve preparar-se e equipar-se para voar. Os pássaros têm pouca dificuldade em controlar suas asas e em induzir a força motriz do vôo; eles são preparados pela natureza e através de anos de experiência para voar. O homem, se é que alguma vez o teve, há muito perdeu o poder de induzir a força motriz da fuga. Mas para o homem é possível alcançar todas as coisas. Quando ele estiver convencido da existência da força motriz da fuga e se preparar e demonstrar a si mesmo que pode induzir ou comandar sua ajuda, ele não ficará satisfeito até que tenha arrancado do ar seus segredos e possa acelerar através dele e cavalgar seu correntes com a mesma facilidade com que agora cavalga em terra e na água.

Antes que o homem possa começar a tentar alcançar o que é possível para ele, ele deve primeiro estar consciente disso. Os aviadores já estão preparando a mente e acostumando-a a pensar em voar. Deveriam descobrir muitas das correntes de ar, a relação entre a diminuição da força da gravidade e a subida do corpo, a diminuição do medo de cair com a diminuição da gravidade, os efeitos no corpo físico e no mente da subida gradual ou repentina a grandes altitudes; e é possível que durante um de seus voos um deles possa induzir a força motriz do voo. Aquele que faz isso pode aprender e aumentar imediatamente a velocidade de seu avião à medida que a força o impele a prosseguir. Não é provável que, se for capaz de induzir a força motriz do voo, seja capaz de voar com ela sem usar o motor, porque o avião não está ajustado ao seu corpo e porque ele não pode controlá-lo como poderia. fixação semelhante a uma asa ao seu corpo, porque seu corpo não suportaria por si só a resistência do carro enquanto a força motriz do vôo o empurra para frente, e porque é provável que o peso do avião seja maior do que o corpo deveria tentar para forçar a frente. O homem não precisa tentar usar nenhum apego mais pesado que o peso do seu corpo, uma vez que é capaz de induzir e usar a força motriz da fuga.

Ao voar por meio do uso das asas, o homem não estará livre do perigo de cair se o acessório quebrar ou perder o controle dele, porque não libertou o corpo da força da gravidade. Aquele que, sem qualquer apego, liberta o corpo da sua gravidade através do controle da força da leveza, e se move através do ar induzindo a força motriz do vôo, não corre nenhum risco de cair, e seus movimentos podem ser muito mais rápidos. do que os do outro. Qualquer que seja o modo de voo alcançado, provocará grandes mudanças nos corpos, hábitos e costumes das pessoas. Seus corpos se tornarão mais leves e mais finos, e as pessoas encontrarão seu principal prazer e prazer em voar. O prazer agora encontrado em nadar, dançar, acelerar ou mover rapidamente o corpo é apenas uma ligeira amostra do prazer requintado que será encontrado em voar.

Quem pode dizer quando isso será feito? Pode não acontecer antes de daqui a alguns séculos, ou pode ser amanhã. Está ao alcance do homem. Deixe aquele que vai voar.